Het eerste wat ik zie als ik naar de Peugeot 2008 kijk, is een leuke compacte auto. En als ik de deur open doe, is er ook nog aardig wat ruimte. Maar de Peugeot heeft nog meer verrassingen in petto. En daar kom je pas achter als je met de auto gaat rijden.

Al na een paar honderd meter voel ik een heel degelijke afstelling en samenwerking van de schokdempers en vering. De demping voelt stevig aan, maar toch is de 2008 heel comfortabel en soepel. Het onderstel zorgt er ook in bochten voor dat de auto amper overhelt, ook als je wat harder rijdt dan de toegestane snelheid. De draaicirkel van de 2008 is opvallend klein, en hij spoort opvallend goed en strak en stuurt heel direct.

Blikkerig en fluweel zacht

Het belangrijkste minpuntje van de 2008 zijn de deuren. Als je die dicht doet, klinkt dat nogal blikkerig. Dat mag best wat doffer en zwaarder. En als ik dan toch met kritiek bezig ben, de automatische ruitenwisser reageert wat laat op regenwater. Het is geen halszaak, maar het viel me tijdens regenbuien genoeg op om er wat over te schrijven.

De 1.2-liter driecilindermotor onder de kap is lekker sterk en nauwelijks hoorbaar. Alleen als je de motor wat zwaarder belast hoor je hem in de verte een klein beetje. De automatische zestraps versnellingsbak schakelt naadloos en fluweelzacht, zonder voelbare schakelmomenten. Soms pakt de motor wel ietsjes laat op als je gas geeft. Als de bak in de zesde versnelling staat en je snelheid daalt naar ongeveer 85 kilometer per uur, schakelt de automaat echter niet terug. Dit resulteert in een licht vibrerende motor, maar zonder dat het vervelend wordt.

Ook binnenin verrast de 2008

Het dashboard is mooi vormgegeven en gemaakt van mooie materialen. Hierdoor krijgt de Peugeot een premium-look en geeft hij mij ook een premium gevoel. Ik zit lekker in de 2008, de stoelen zijn comfortabel en geven overal goede steun. Eén persoon van 1 meter 85 die meereed op de bijrijdersstoel, zei echter vrij snel dat hij de zitting aan de korte kant vond. Hij miste steun in zijn bovenbenen.

Verrassend is de ruimte voor bestuurder en passagiers die Peugeot in deze compacte auto heeft kunnen creëren. Klein en groot passen zonder moeite op alle plekken. En dan kan er ook nog flink wat bagage achterin de auto meegenomen worden. De Peugeot 2008 is een groot ‘kleintje’ en daarmee prima geschikt voor een brede doelgroep.

Conclusie

De reacties van mensen op de Peugeot 2008 die ik gesproken heb, zijn allemaal positief. Hoe langer ik met de 2008 reed, hoe leuker ik ‘m begon te vinden. De Peugeot 2008 zit in het B-segment, maar zou ook in een klasse hoger passen. Het rijplezier in de 2008 is goed en de wegligging lijkt op die van een grotere auto. Als je op zoek bent naar comfort in een compacte auto, kun je best een bezoekje aan de Peugeot-dealer wagen. Je zult versteld staan. Voor mij was de 2008 in ieder geval onverwacht groots. En dat komt vooral omdat hij veel meer in huis heeft dan zijn formaat doet vermoeden.

Plus
+ Kleine draaicirkel
+ Ruimte
+ Comfort

Min
– Portieren klinken blikkerig
– Automatische ruitenwissers

Informatie
Merk: Peugeot
Model: 2008
Type: 1.2-Puretech
Prijs vanaf: € 18.200,-
Prijs testauto: € 25.230,-
Motor: driecilinder, 110 pk
Versnellingsbak: 6 v., automaat
Brandstof: Benzine
Opgegeven verbruik: 5,9 l/100km
CO2-uitstoot: 110 g/km
Energielabel: C
Garantietermijn: 2 jaar, onbeperkt km
Euro NCAP sterren: 5
Topsnelheid: 188 km/h
Carrosserie: 5-deurs, crossover
Aantal zitplaatsen: 5
Laadvolume: 350 liter
Laadvermogen: 575 kilo
Onderhoudsbeurt: 30.000 km / 2 jaar