Driving-Dutchman.nl
    Twitter Facebook Instagram Pinterest RSS
    Trending
    • De nieuwe Range Rover Sport
    • De nieuwe Alfa Romeo Giulia en Stelvio
    • Rijtest Jeep Renegade e-Hybrid
    • Nio ET7: hoe goed is de new kid on the block?
    • Rijtest Jeep Wrangler 4xe, de toekomst van offroad?
    • Airconditioning Tesla Model S weigert dienst door minuscuul onderdeel
    • Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!
    • Een Tesla kun je niet zomaar opkrikken, hier moet je op letten
    Driving-Dutchman.nl Driving-Dutchman.nl
    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren
    Login
    Driving-Dutchman.nl
    BMW X6 M50i test
    By Yuri Van Koeveringe

    Test BMW X6 M50i, nog één keer echt genieten dan

    Auto 12-01-20202 Comments

    In alles heb je de overtreffende trap; dingen die zo in het extreme zijn doorgevoerd dat ze haast onvoorstelbaar worden. De nieuwe BMW X6 M50i is hier een zeer treffend voorbeeld van. Zoveel kracht, zoveel snelheid in een SUV, dat kan haast niet. Maar een test wees uit dat niet alles wat ondenkbaar is, ook meteen onwaar is.
    BMW X6 M50i testSports Activity Coupé

    In alle eerlijkheid moet ik zeggen dat ik nooit heel erg fan van de BMW X6 ben geweest. Niet omdat het een BMW is, zeker niet, maar ik heb altijd wat moeite met het concept van een SUV-coupé, of zoals BMW het noemt, een Sports Activity Coupé. Een auto die in basis een luxe terreinwagen is, maar vervolgens wel de prestaties en looks moet hebben van een lichte sportauto. Wat mij betreft gaat dit net te ver, maar er is een markt voor dus BMW heeft volkomen gelijk dat ze daar al sinds jaren induiken. En met succes. Sinds 2008 zijn er niet minder dan 450.000 exemplaren van verkocht.

    Waar de oude X6 wat moeizaam was om naar te kijken, net ff iets te lomp en vreemd, hebben de ontwerpers het bij de nieuwe een stuk beter aangepakt. Het is nog steeds geen subtiele auto, zeker niet in M-outfit, maar hij oogt wat ronder en meer in balans. En dat is erg fijn bij zo’n grote auto. Wees niet bang, het is nog altijd een enorm imposante auto om te zien. Iedereen zal bij het snel naderen van de enorme grille, ’s-avonds ook nog verlicht als je de auto opent of sluit, geen seconde twijfelen om je er langs te laten.
    BMW X6 M50i testDie motor, wow!

    Het spektakelstuk van de deze X6 is zonder twijfel de motor. BMW weet uit de 4,4-liter V8 turbobenzine niet minder dan 530 pk en een verbijsterende 750 (!) Nm aan trekkracht te peuteren. Ik geef je even om dat te laten bezinken…

    Begrijpelijkerwijs heeft het blok gekoppeld aan een feilloze achttraps automaat geen enkele moeite met de 2.235 kilogram van de X6. De sprint naar 100 km/h kost zo’n 4,3 seconden en de top is afgeregeld op 250 km/h.

    Op papier is dit al indrukwekkend, maar dit aan den lijve ondervinden doet daar nog een schepje bovenop. De intens brute manier waarop de X6 M zijn zware lichaam richting de horizon katapulteert, zeker in de sportstand, is de eerste malen genoeg om je te doen giechelen als een klein meisje. Je hoofd heeft echt even tijd nodig om te realiseren dat dit überhaupt mogelijk is.
    BMW X6 M50i testDit kan niet!

    En ook in de bochten lijk je in een andere realiteit terechtgekomen. Dat je zoveel gewicht zo hard en strak een bocht in kan smijten, lijkt de natuurkundige wetten te tarten. Het zou eigenlijk niet moeten kunnen…, maar het kan!

    Dit alles dankzij een zeer wel doordacht onderstel met luchtvering, vierwielbesturing en actieve stabilisatoren. Er is echter wel een kleine keerzijde aan dit sportieve potentieel: de auto blijft hard aanvoelen, zelfs in de comfortmodus. En dat is jammer, want verreweg het grootste deel van de tijd heb je meer aan comfort dan sportiviteit. Aan de andere kant: dan moet je maar geen M kopen.
    BMW X6 M50i testLuxe

    Het interieur van de X6 is nagenoeg dezelfde als de eerder door ons gereden X7. Dat wil zeggen een prachtig, uitermate logisch geheel, gemaakt van mooie materialen en met een grote mate van precisie in elkaar gezet.

    De stoelen zitten perfect en verwarmen of koelen je naar gelang je wensen. Hetzelfde geldt voor de bekerhouders, die je drank koelen of verwarmen. Het infotainmentsysteem is nog altijd het beste wat er op de markt en het geluidssysteem is fenomenaal. Je zult hier aan werkelijk niets tekort komen.
    BMW X6 M50i testNog één keer dan

    Natuurlijk kan een auto als de X6 M eigenlijk niet meer. De algemene consensus in West-Europa is inmiddels toch wel die van bescheiden omgaan met beschikbare grondstoffen, een stapje terugzetten ten behoeve van een (iets) betere wereld. En als deze auto iets niet doet, is het een stapje terugzetten.

    Maar je kunt het ook anders bekijken: de tijd dat we nog mogen genieten van machtige machines met brullende achtcilinders is bijna op zijn eind. We hebben nog maar heel even voordat we allemaal fluisterstil en efficiënt in colonne over de snelwegen zoeven. Waarom dit laatste stukje niet op de beste en meest extreem mogelijke manier vieren?

    Conclusie

    De BMW X6 M50i is een waanzinnig brute machine. Het is onvoorstelbaar dat zo’n zware auto zoveel snelheid en wendbaarheid weet te produceren. Verdrietig als het is, is het waarschijnlijk ook een van de laatste der Mohikanen. Het is een waardige afsluiting van een tijdsperk waarin pk’s, geluid en beleving hoogtij vierden en vormt dusdanig ook een van de hoogtepunten uit die tijd. Laten we nog één keer zondigen, totdat het echt niet meer kan!

    BMW X6 M50i

    Motor: 4.395 V8, Turbo benzine
    Vermogen: 530 pk bij 5.500 tpm
    Koppel: 750 Nm bij 1.800-4.600 tpm
    Transmissie: automatische acht-versnellingsbak
    Topsnelheid: 250 km/h
    Acceleratie 0-100 km/h: 4,3 seconden
    Gewicht voor wegenbelasting: 2.235 kilogram
    Gemiddeld gemeten verbruik: 1 op 7
    CO2-uitstoot: 237 g/km
    Energielabel: F
    Prijs vanaf: 147.171,- euro

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email WhatsApp
    Previous ArticleTest Toyota GR Supra, een overheerlijk genoegen
    Next Article Test Alfa Romeo Stelvio B-tech, driving-dutchman

    Related Posts

    By Tim Willems

    De nieuwe Range Rover Sport

    By Yuri Van Koeveringe

    De nieuwe Alfa Romeo Giulia en Stelvio

    By Yuri Van Koeveringe

    Rijtest Jeep Renegade e-Hybrid

    View 2 Reacties

    2 Comments

    1. VW on 24-07-2020 06:03

      In NL zijn deze mooie dingen als geluid, power en snelheid met een brandstofmotor dan wel bijna voorbij.
      Maar in het buitenland nog ECHT niet. Het is hier zo’n beetje van: als er geen rook uit die uitlaat komt is ie kapot.
      Betalen jullie maar lekker veel voor alles. En deel maar een kleine speldenprik uit aan de wereld. De rest van de wereld heeft schijt aan NL. Ze gaan overal door met brandstofmotoren omdat elektrisch rijden simpelweg te duur is.
      NL, haantje de voorste. Maar zolang de rest van de wereld gewoon NIET meedoet. Maakt het echt niet uit wat in dat kleine NL gebeurd.
      Neem van mij aan, de NL regering is ene grote dictatuur die alleen maar voorop wil lopen en heel veel geld van de burgers af wil pakken vanwege de EU. En dan de centen van de hard werkende Nederlanders lekker in bodemloze putten als Italië, Spanje, Portugal en Griekenland te stoppen.
      DENK NA, WORDT WAKKER.
      Stelletje debielen die alles maar accepteren. De rest van de wereld staat ECHT NIET achter jullie.

      Reply
    2. VW on 24-07-2020 06:10

      De BMW X6 is gewoon een vette bak. Iets dat moet worden gekoesterd. Niet de laan uit worden gestuurd vanwege allerlei onzinnige milieuregels. Laat iedereen maar lekker raar kijken als je met zo’n mooie bak aankomt. Dat noemen ze jaloezie.
      Ze kunnen het zelf niet betalen, dus willen ze ook dat een ander niet zo’n auto kan rijden.
      En dan beginnen ze maar over het milieu te ouwehoeren.
      Fuck hun allemaal. Stelletje zuigers, nietsnutten.
      Als je ook zo’n vette bak wilt, moet je gewoon hard werken en niet lopen miepen.

      Reply

    Laat een reactie achter Cancel Reply

    Aanmelden nieuwsbrief


    Video: Wij zijn Driving-Dutchman

    advertorial
    Meest gelezen

    Voorkom schade en dure reparatie aan dieselmotor, reinig roetfilter preventief

    Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden

    Dure motorreparatie door te zuinig rijden

    Alfa Romeo presenteert de Giulia Quadrifoglio

    Colofon / Contact

    We love Driving!

    Nieuws, tips en persberichten kun je sturen naar
    press@driving-dutchman.nl
    Twitter @drivingdutch

    Vragen en opmerkingen aan de redactie van Driving-Dutchman redactie@driving-dutchman.nl
    Adverteren? Klik hier voor de mogelijkheden

    Automotormedia
    Hoofddorp
    Driving-Dutchman is een website van Automotormedia.

    Privacyverklaring
    Hier vindt u onze Privacyverklaring

    Reacties
    • Marcel Frijhoff on Yamaha MT-09 Sport Tracker, gemaakt voor bochten
    • Martin on Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden
    • Tootootje on Nieuwe Jeep Renegade 1.3 DDCT in de test
    • FAGOT EDDY on Zo voorkom je dat jouw EcoBoost benzinemotor in de soep loopt
    • Michael on Autotest: Tesla Model Y Long Range AWD
    • J.W.Mulder on Ook jij krijgt er mee te maken als je een auto hebt; TPMS bandendruk-bewaking systemen
    Auteurs

    Rob Blom
    Bekijk auteur en artikelen.


    Yuri Van Koeveringe
    Bekijk auteur en artikelen.

    Tim Willems Driving-Dutchman
    Tim Willems
    Bekijk auteur en artikelen.

     

    Deel ons op
    • Facebook
    • Instagram
    • Twitter

    © 2023 driving-dutchman.nl - Dutch on Wheelz.

    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Deze website maakt gebruik van cookies. Door op akkoord te klikken of door gebruik te blijven maken van deze website geef je toestemming voor het plaatsen van cookies
    Akkoord Lees meer
    Privacy & Cookies Policy

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Always Enabled
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
    Functional
    Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
    Performance
    Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
    Analytics
    Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
    Advertisement
    Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
    Others
    Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
    SAVE & ACCEPT

    Sign In or Register

    Welcome Back!

    Login to your account below.

    Lost password?