Driving-Dutchman.nl
    Twitter Facebook Instagram Pinterest RSS
    Trending
    • Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!
    • Vijf redenen om een Alfa Romeo Stelvio Veloce te kiezen
    • Rijders review Zero DSR/X (deel 1)
    • Rijders review Zero DSR/X (deel 2)
    • Audi Q7 in noodloop, maar oorzaak is niet te vinden
    • Rijtest New Range Rover P530 V8 First Edition
    • Fiat 500X Yacht Club Capri, een welkome nieuwkomer
    • Mogelijke oorzaak inhouden Toyota RAV4 D4D diesel
    Driving-Dutchman.nl Driving-Dutchman.nl
    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren
    Login
    Driving-Dutchman.nl
    By Rob Blom

    Video: Mercedes AMG GT S, te veel (voor) woorden

    Auto 30-07-2015Geen reacties

    Van de Mercedes AMG GT S schieten de tranen mij letterlijk in de ogen. Niet omdat het niets is, maar omdat ik eindelijk weer eens in een auto reed die pure emoties bij mij losmaakt.

    Om de eerste zinnen van dit artikel kracht bij te zetten hebben we ook wat bewegende beelden van de Mercedes AMG GT S. Want… beeld zegt meer dan duizend woorden. Bekijk de video hieronder.

    Woorden schieten tekort op het moment dat ik met dit monster wegrij. Of eigenlijk toen dit monster met mij op pad ging, want de AMG neemt mij letterlijk en figuurlijk met zich mee. Ik zeg wel hij, maar het zou net zo goed een zij kunnen zijn. Want naast een monster kan de GT S ook heel vriendelijk en lief zijn. Totdat je gas geeft, want dan veranderd ze (of hij) in een bruut en gewelddadig beest dat naar je gromt en grauwt alsof het je ieder moment met zijn kaken kan vermorzelen en opeten.

    Klein, breed, laag en kort

    Ik krijg al kriebels op het moment dat ik de auto zie staan en die kriebels worden heftiger als ik de auto aanraak. Tegelijkertijd begint mijn adrenaline te stromen. De Mercedes AMG GT is klein, breed, laag en kort, precies zoals een echte sportwagen er volgens mij uit moet zien. De contouren maken de auto wat mij betreft enerzijds heel modern en anderzijds ook klassiek. Deze unieke vorm en uitstraling van de AMG GT S maken dat Mercedes-Benz met één klap een extra en eigen standaard in het sportwagensegment heeft neergezet.

    Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woordenDe kriebels -of is het toch adrenaline, ik weet het even niet meer- worden heftiger als ik in de auto stap. Het grote aantal bedieningsinstrumenten komt op mij af alsof ik in de cockpit van een vliegtuig zit. Maar na twee minuutjes oriënteren heb ik overzicht en keert de rust in mijn hoofd terug. Ik denk dan eigenlijk vooral maar aan twee dingen: starten dat ding en rijden.

    Geluid van V8 mooier dan muziek

    Hoe dat starten en aanslaan van de GT S klinkt, kun je in het filmpje zien én horen. Het geluid van de AMG is in het echt alleen nog veel mooier. Ik ben muziekliefhebber, maar er is geen nummer dat kan tippen aan het geluid van deze V8. De 4-liter biturbo met 510 pk en 650 Nm trekkracht schiet na het starten even naar 1.600 toeren, zakt dan terug, grommelt een beetje tegen me, alsof ie wil zeggen: “laten we gaan Rob”.

    Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woordenJaja, rustig aan. Eerst de elektrisch bedienbare stoel en stuur maar eens in de juiste stand zetten. Dan de gordel om en daarna weer eens kijken wat er rij-technisch allemaal ingesteld kan worden. Het belangrijkste is snel gevonden, de versnellingskeuzehandel. Doe maar in z’n D, de rest doet de AMG zelf wel, of je helpt hem in de racestand met de flippers achter het stuur.

    Versnellingsbak? Zit die erin dan?

    Goed, eerst maar even wennen, ik rij niet iedere dag op straat in een racewagen. Net als op het circuit is het belangrijk de auto en de omgeving te verkennen. Nou, die omgeving kende ik al, nu dus alleen de auto nog. Inschakelen, gas én… rijden. Hmm, dat was makkelijk, een kind kan de was doen. Een man dus ook en ik vermoed dat een vrouw het ook nog wel lukt.

    Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woordenDe GT schakelt automatisch, vloeiend en snel. Er is geen vertraging merkbaar als de bak overschakelt van een lagere naar een hogere versnelling. Hierdoor rijdt zelfs oma die een Suzuki Alto gewend is zonder moeite met de AMG weg. De GT S is dus ook prima te gebruiken als boodschappenauto in de stad of als toerauto voor de weekenden. Ook in de R(niet achteruit)-stand reageert de bak snel. Als in een aan/uit schakelaar zeg maar. Als je ‘schakel’ denkt en je vingers de flippers net aanraken, is er al geschakeld. Zo snel heb ik het  nog niet meegemaakt.

    Maar ik zou de auto persoonlijk voornamelijk als dagelijkse werk-auto gebruiken. Om er dan in het weekend een stuk mee te gaan toeren. Achter de voorstoelen, die uiteraard perfect zitten, is namelijk nog best wat ruimte voor een paar sporttassen of kleine koffers. Eigenlijk is de AMG GT nog best een praktische auto. Als je met zijn tweetjes bent. Het kroost kan namelijk in geen geval mee.

    Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woordenVeiligheidssystemen doen het

    Na een paar kilometer ben ik aan de AMG GT gewend. Gelukkig regent het ook af en toe en daardoor kan de auto mooi vies worden. Een raceauto moet namelijk niet mooi schoon zijn, maar er gebruikt uitzien. En de regen is meteen een mooie gelegenheid om wat dingetjes uit te proberen. Zoals de giga-hoeveelheid veiligheidssystemen, die het gelukkig allemaal goed doen. Met alle systemen ingeschakeld doet de GT geen stap verkeerd, waardoor ik me superveilig voel. Ik heb het even uitgeprobeerd en gelukkig kan de traction control voor slip-freaks ook uitgeschakeld worden.

    Vanzelfsprekend heb ik alleen maar netjes gereden met het stuk staal op vier wielen met een prijs van 166 duizend euro. Volgens Mercedes-Benz moet daarbij een brandstofverbruik van 9,3 liter per 100 kilometer mogelijk zijn. Dat heb ik nét aan niet gered, maar dat de New European Driving Cycle niet liegt, geloof ik dus wel.

    Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woordenIk geloof het allemaal wel

    Ik denk op basis van mijn ritjes met de Mercedes AMG GT S op die bewuste donderdag in juli 2015 wel dat de auto tot heel veel toe in staat is. Ik denk dat je heel hard door de bocht kunt en dat je ook heel hard en laat kunt remmen en dan hard een bocht in kan rijden. Ik denk dat de AMG ook heel snel van stilstand naar zijn top van 310 kilometer per uur gaat. Want zo voelt de auto nu eenmaal aan. Alsof hij dat allemaal kan. En dat hij ook nog eens niet stuk gaat als je dat doet. Zo voelt hij ook aan.

    Ik zit ongemerkt alweer over het maximaal aantal woorden voor mijn artikel. En ik wilde nog wel de techniek onder de loep nemen. Dat gaat nu echt niet meer passen, maar ik ga hier op terugkomen. Dan ga ik mijn ervaring (die ik toch voorlopig niet vergeet) proberen te combineren met de technische hoogstandjes die Mercedes naar eigen zeggen in de AMG heeft toegepast. Want ze kunnen wel van alles roepen, ik wil bewijs. Voelen.

    Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woorden(Nog geen) Conclusie

    De Mercedes AMG GT S heeft mij in ieder geval vooral heel erg laten genieten van zeer fraaie V8-muziek, geweldige trekkracht en grip waar menig racewagen nog een puntje aan kan zuigen. Ik kreeg van de GT een grijns op mijn gezicht van oor tot oor die er twee dagen heeft gezeten. Gelukkig hebben we de foto’s en video nog. En mijn geheugen, want wat er ook gebeurt, hoe dement ik ook wordt, de Mercedes AMG GT S staat erin gegrift.

    Bekijk meer foto’s op onze Facebook pagina. Video Mercedes AMG GT S, te veel voor woordenTechnische gegevens
    Brandstof: Benzine
    Aantal cilinders: 8, in V-vorm
    Cilinderinhoud: 3.982 cc
    Vermogen: 510 pk
    Koppel: 650 Nm
    Acceleratie: 0-100 km/h: 3,8 sec
    Topsnelheid: 310 km/h
    Versnellingsbak: 7 versnellingen, sequentiële automaat
    Gem. opgegeven verbruik: 9,4 l/100 km
    Gewicht: 1.545 kg
    Prijs: € 166.900

    Plus
    + Alles

    Min
    – Niets

     

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email WhatsApp
    Previous ArticleDe Yamaha MT-07 Moto Cage, snel, klein en wendbaar
    Next Article Mazda CX-3 crossover, klein maar zeer volwassen

    Related Posts

    By Tim Willems

    Doorn in het oog; een glimmend lederen stuurwiel. Zo kom je er vanaf!

    By Yuri Van Koeveringe

    Vijf redenen om een Alfa Romeo Stelvio Veloce te kiezen

    By Driving-Dutchman

    Audi Q7 in noodloop, maar oorzaak is niet te vinden

    Reageer

    Laat een reactie achter Cancel Reply

    Aanmelden nieuwsbrief


    Video: Wij zijn Driving-Dutchman

    advertorial
    Meest gelezen

    Voorkom schade en dure reparatie aan dieselmotor, reinig roetfilter preventief

    Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden

    Dure motorreparatie door te zuinig rijden

    Alfa Romeo presenteert de Giulia Quadrifoglio

    Colofon / Contact

    We love Driving!

    Nieuws, tips en persberichten kun je sturen naar
    press@driving-dutchman.nl
    Twitter @drivingdutch

    Vragen en opmerkingen aan de redactie van Driving-Dutchman redactie@driving-dutchman.nl
    Adverteren? Klik hier voor de mogelijkheden

    Automotormedia
    Hoofddorp
    Driving-Dutchman is een website van Automotormedia.

    Privacyverklaring
    Hier vindt u onze Privacyverklaring

    Reacties
    • Marcel Frijhoff op Yamaha MT-09 Sport Tracker, gemaakt voor bochten
    • Martin op Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden
    • Tootootje op Nieuwe Jeep Renegade 1.3 DDCT in de test
    • FAGOT EDDY op Zo voorkom je dat jouw EcoBoost benzinemotor in de soep loopt
    • Michael op Autotest: Tesla Model Y Long Range AWD
    • J.W.Mulder op Ook jij krijgt er mee te maken als je een auto hebt; TPMS bandendruk-bewaking systemen
    Auteurs

    Rob Blom
    Bekijk auteur en artikelen.


    Yuri Van Koeveringe
    Bekijk auteur en artikelen.

    Tim Willems Driving-Dutchman
    Tim Willems
    Bekijk auteur en artikelen.

     

    Deel ons op
    • Facebook
    • Twitter
    • Pinterest
    • Instagram

    © 2023 driving-dutchman.nl - Dutch on Wheelz.

    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Deze website maakt gebruik van cookies. Door op akkoord te klikken of door gebruik te blijven maken van deze website geef je toestemming voor het plaatsen van cookies
    Akkoord Lees meer
    Privacy & Cookies Policy

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Altijd ingeschakeld
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
    Functional
    Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
    Performance
    Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
    Analytics
    Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
    Advertisement
    Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
    Others
    Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
    OPSLAAN & ACCEPTEREN

    Sign In or Register

    Welcome Back!

    Login to your account below.

    Lost password?