Driving-Dutchman.nl
    Twitter Facebook Instagram Pinterest RSS
    Trending
    • Rijtest Renault Austral
    • Rijtest Volvo XC40 Recharge single motor
    • Rijtest Mazda 6 20th Anniversary
    • Rijtest Toyota Yaris Cross Hybrid
    • Rijtest Jaguar F-PACE SVR, nog eenmaal genieten
    • Versleten kleplichthoogte-systeem smoort Peugeot 308 VTi
    • Rijtest nieuwe Ford Focus MHEV
    • Rijtest Mercedes-Benz GLC300 e
    Driving-Dutchman.nl Driving-Dutchman.nl
    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren
    Login
    Driving-Dutchman.nl
    By Driving-Dutchman

    Autotest Peugeot RCZ R [Video]

    Auto 09-06-2014No Comments

    De Peugeot RCZ is een zeldzame verschijning op ’s Neerlands wegen en dat geldt al helemaal voor de sportieve R(uige?) versie die voor mijn deur wordt afgeleverd. Na het eerste rondje is het direct duidelijk: we hebben hier te maken met een nekkendraaier.

    Korte gesprekjes starten steevast vanuit de verbazing dat het hier een Peugeot betreft. Recente race- en rallysuccessen ten spijt. Hoog tijd dus voor Peugeot Sport, de performance afdeling van het merk, om een potentere en nog meer tot de verbeelding sprekende versie uit te brengen van de RCZ. Deze in 2009 in productie genomen sportcoupé is gebaseerd op de al in 2007 gepresenteerde 308 RCZ concept car. Stellen dat de RCZ de tand des tijds heeft doorstaan, is een understatement.

    Peugeot RCZ-R 01 Driving-DutchmanDe wulpse welvingen die vanuit het in contrasterend satijn zwart carbon uitgevoerde dak (optie à 1.510 euro) doorlopen in de achterruit, de forse heuppartij, schitterende 19 inch velgen, smaakvol uitgevoerde spoiler (dat kan dus inderdaad), de twee aan weerszijden geplaatste verchroomde uitlaatpijpen en de algehele stroomlijn en eenheid van het ontwerp spreken ook in 2014 zowel tot mijn verbeelding als tot die van een ieder die ik over de auto gesproken heb. Op de in een afwijkende rood- en grijstint uitgevoerde stickers met RCZ opdruk aan de zijkanten mag je wat mij betreft 400 euro besparen. Besteed dat geld liever aan het gelijk geprijsde alarm, want deze exclusiviteit uitstralende bolide op je oprit kan ook het dievengilde wel eens interesseren.

    Peugeot RCZ-R 02 Driving-DutchmanStijlvol en solide

    Het interieur sluit qua stijl haarfijn aan bij de buitenzijde. Fenomenale kuipstoelen bekleed met een combinatie van leer en alcantara waarin je liefst blijft zitten, vooropgesteld dat je niet langer bent dan 1.90 meter. Dan zit je namelijk klem tegen het plafond, ook met de stoel in de laagste stand. Dubbel uitgevoerde rode stiksels sieren naast de stoelen ook het met leer beklede dashboard, de portieren, pook en het kleine sportstuur. De welvingen in het dak komen terug bij de ventilatieroosters. Bij het wat anonieme centraal ertussen geplaatste analoge klokje zou ik gekozen hebben voor contrasterende rode wijzers en qua eenheid was het fraaier geweest als ook de tellerverlichting in rood en niet oranje was uitgevoerd. Kleine details, soit. Het hoogglans zwart van de middenconsole past weliswaar prima in het geheel, maar heeft als nadeel dat elk in de auto aanwezig stofje er direct zijn weg naar weet te vinden. Knoppen en hendels voelen solide aan. De pookknop is aan de forse kant.

    De RCZ R rijd je voor de lol; de bestemming is van ondergeschikt belang.

    Het grote en goed afleesbare navigatiescherm klapt fraai omhoog bij het starten van de auto en is goed geplaatst. De bediening ervan, via op de middenconsole geplaatste knoppen, haalt het qua gebruiksvriendelijkheid niet bij het aanraakscherm dat we recent in de 308 tegenkwamen. Maar ja, de RCZ R rijd je natuurlijk voor de lol en een bestemming is dan van ondergeschikt belang. Hoewel ik na enkele dagen concludeer dat dit een prima auto voor dagelijks gebruik is: De achterbank is er alleen voor de vorm, maar de bijna vierkante kofferruimte biedt met ruim 320 liter een relatieve zee aan ruimte.

    Peugeot RCZ-R 03 Driving-DutchmanTechnologisch vernuft

    De RCZ R wordt niet onrustig of nerveus, als je nalaat hem op zijn staart te trappen. Wanneer je dat wel doet, wordt de stijlvolle verschijning niet teniet gedaan door brullend rauw motorgeluid. Na een nauwelijks waarneembaar turbogat word ik serieus in mijn stoel gedrukt en dringt naast een subtiel gegrom met name de hoge piep van de turbo duidelijk door in de cockpit, als de auto in minder dan 6 seconden naar 100 kilometer per uur accelereert. We hebben hier niet te maken met een ongepolijste muscle car, maar met een bijzonder staaltje Frans technologisch vernuft. Peugeot Sport heeft serieus moeten sleutelen om 270 pk en 330 Nm koppel te genereren uit wat in de basis een heel gewone 1.6 liter benzinemotor is. Een mechanisch sperdifferentieel doet een poging om de krachten succesvol over de voorwielen te verdelen, maar slaagt daar maar ten dele in. Ook in de tweede versnelling betrap ik de auto hier en daar nog op wielspin en bij stevig gas geven bij het uitrijden van bochten stuitert de auto redelijk ongeleid rechtuit.

    Peugeot RCZ-R 04 Driving-DutchmanHet doet echter niets af aan de conclusie dat de RCZ R prima geschikt is voor dagelijks gebruik. Het surplus aan kracht dat je met deze wedstrijdauto tot je beschikking hebt, zorgt wat mij betreft voor een prima balans tussen comfort en bruikbaarheid enerzijds, en sportiviteit en sensatie anderzijds. En dat alles wordt gepresenteerd in een pakketje om je vingers bij af te likken.

    Bekijk meer foto’s op onze Facebook pagina.

    Technische gegevens Peugeot RCZ R:
    Brandstof: Benzine
    Energielabel/Bijtelling: C/25%
    Gem. verbruik: 6,3 l/100 km
    CO2 uitstoot: 145 g/km
    Cilinderinhoud: 1.598 cc
    Cilinders/Kleppen: 4/16
    Max. Vermogen: 199 kW/270 pk bij 6.000 tpm
    Max. Koppel: 330 Nm bij 1.900 – 5.500 tpm
    Acceleratie 0-100 km/h: 5,9 s
    Topsnelheid: 250 km/h (elektronisch begrensd)
    Transmissie: Handgeschakeld zes versnellingen
    Gewicht: 1.255 kg
    Prijs basisversie: € 48.200
    Prijs gereden uitvoering: € 52.060

     Plus
    + Prijs
    + Unieke verschijning
    + Technologisch vernuft
    + Dagelijkse bruikbaarheid

    Min
    – Stuurgevoel rond neutraalstand
    – Voorwielaandrijving in combinatie met 270 pk
    – Zitpositie bij lichaamslengte boven 1.90 meter

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Email WhatsApp
    Previous ArticleAutotest Mercedes-Benz GLA 200 CDI [video]
    Next Article Baby’s, bijtellingsregels… en het thuisfront

    Related Posts

    By Tim Willems

    Rijtest Renault Austral

    By Yuri Van Koeveringe

    Rijtest Volvo XC40 Recharge single motor

    By Tim Willems

    Rijtest Mazda 6 20th Anniversary

    Reageer

    Laat een reactie achter Cancel Reply

    Aanmelden nieuwsbrief


    Video: Wij zijn Driving-Dutchman

    advertorial
    Meest gelezen

    Voorkom schade en dure reparatie aan dieselmotor, reinig roetfilter preventief

    Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden

    Dure motorreparatie door te zuinig rijden

    Alfa Romeo presenteert de Giulia Quadrifoglio

    Colofon / Contact

    We love Driving!

    Nieuws, tips en persberichten kun je sturen naar
    press@driving-dutchman.nl
    Twitter @drivingdutch

    Vragen en opmerkingen aan de redactie van Driving-Dutchman redactie@driving-dutchman.nl
    Adverteren? Klik hier voor de mogelijkheden

    Automotormedia
    Hoofddorp
    Driving-Dutchman is een website van Automotormedia.

    Privacyverklaring
    Hier vindt u onze Privacyverklaring

    Reacties
    • Marcel Frijhoff on Yamaha MT-09 Sport Tracker, gemaakt voor bochten
    • Martin on Opgerekte distributiekettingen door Het Nieuwe Rijden
    • Tootootje on Nieuwe Jeep Renegade 1.3 DDCT in de test
    • FAGOT EDDY on Zo voorkom je dat jouw EcoBoost benzinemotor in de soep loopt
    • Michael on Autotest: Tesla Model Y Long Range AWD
    • J.W.Mulder on Ook jij krijgt er mee te maken als je een auto hebt; TPMS bandendruk-bewaking systemen
    Auteurs

    Rob Blom
    Bekijk auteur en artikelen.


    Yuri Van Koeveringe
    Bekijk auteur en artikelen.

    Tim Willems Driving-Dutchman
    Tim Willems
    Bekijk auteur en artikelen.

     

    Deel ons op
    • Facebook
    • Instagram
    • Twitter

    © 2023 driving-dutchman.nl - Dutch on Wheelz.

    • Homepage
    • Fun
    • Auto
    • Motor
    • Elektrisch
    • Techniek
    • Adverteren

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Deze website maakt gebruik van cookies. Door op akkoord te klikken of door gebruik te blijven maken van deze website geef je toestemming voor het plaatsen van cookies
    Akkoord Lees meer
    Privacy & Cookies Policy

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Always Enabled
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
    Functional
    Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
    Performance
    Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
    Analytics
    Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
    Advertisement
    Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
    Others
    Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
    SAVE & ACCEPT

    Sign In or Register

    Welcome Back!

    Login to your account below.

    Lost password?